利用加速度计估计列车车厢乘客载荷
信号处理
2018-08-03 v1 系统与控制
摘要
列车车厢拥挤是困扰全球主要公共交通机构的一个普遍问题。一方面拥挤的车厢给乘客带来负面体验，另一方面也表明列车系统存在低效。联邦交通局（Federal Transit Agency）有意降低公共交通列车车厢的拥挤程度。自动乘客计数器（Automatic Passenger Counter, APC）常用于统计上下车的乘客数量。基于光电/红外（EO/IR）传感器和视觉目标检测技术的先进 APC 方案已有提供，但大规模部署成本高昂。本报告讨论了一种低成本的 APC 方法，利用列车车厢的加速度计测量来估计近似乘客载荷。加速度计传感器可在列车沿轨道行驶时测量车厢振动。车厢振动随车上乘客载荷变化而改变。检测这种随乘客载荷水平变化的振动模式是基于加速度计的 APC 方案的关键。此外，与现有的基于 EO/IR 的 APC 相比，加速度计传感器提供了一种低成本的 APC 方案。本工作提出了（i）理论模型分析（ii）实验数据驱动方法，以证明使用加速度计进行乘客载荷估计的可行性。
引用
@article{arxiv.1808.00930,
title = {Estimating Passenger Loading on Train Cars Using Accelerometer},
author = {Saurav R Tuladhar and Peter Khomchuk and Siva Sivananthan},
journal= {arXiv preprint arXiv:1808.00930},
year = {2018}
}
备注
Work performed under Phase I SBIR grant DTRT5717C10231 from the Volpe National Transportation Systems Center, US Department of Transportation