高速公路上同步交通流的起源及其动态相变
统计力学
2009-10-31 v1
摘要
我们通过流体动力学交通流模型的数值模拟研究了带有匝道的高速公路上的交通流。发现通过匝道的外部车辆通量的存在产生了一种新的周期性驼峰（RH）状态。这种新颖的动态状态的特征是车辆密度和速度在匝道附近局域化的时间振荡，并被发现是最近报道的同步交通流的起源 [PRL 79, 4030 (1997)]。我们还论证了自由流和RH状态之间的动态相变可以被解释为亚临界Hopf分岔。
引用
@article{arxiv.cond-mat/9805097,
title = {Origin of synchronized traffic flow on highways and its dynamic phase transitions},
author = {H. Y. Lee and H. -W. Lee and D. Kim},
journal= {arXiv preprint arXiv:cond-mat/9805097},
year = {2009}
}
备注
4 pages, source TeX file and 4 figures are tarred and compressed via uufiles