利用微观交通模型重现时空交通动力学的可复现性研究
物理与社会
2012-10-29 v2
摘要
交通流是受驱非平衡系统的一个显著例子。交通动力学的一个特征现象是道路路段上的平均速度自发且突然下降，从而导致拥堵。这种交通崩溃对应于从自由流到拥堵交通的边界诱导相变。在本文中，我们研究了选定的微观交通模型重现交通崩溃的能力，并调查了其时空动力学。对于我们的分析，我们使用了来自德国高速公路固定环形检测器的实证交通数据，这些数据展示了一次自发崩溃。随后，我们提出了几种评估结果的方法并相互比较了这些模型。此外，我们还将讨论一些重要的建模方面及其对所得时空模式的影响。例如，对不同下游边界条件的研究表明，交通崩溃的物理起源可能是由边界设置人为诱导的。
引用
@article{arxiv.1209.5189,
title = {On the reproducibility of spatiotemporal traffic dynamics with microscopic traffic models},
author = {Florian Knorr and Michael Schreckenberg},
journal= {arXiv preprint arXiv:1209.5189},
year = {2012}
}
备注
18 pages, 8 figures