模拟交通流中交通中断与振荡凹增长模式的跟车模型
物理与社会
2017-04-04 v1 元胞自动机与格子气
摘要
交通中断作为最令人困惑的交通流现象之一，其特征为速度锐减、密度突增，尤其是通行能力骤降。为澄清其根本机制并建模其观测属性，本文提出一个基于如下假设的跟车模型：(i)存在车辆希望维持的随时间和速度变化的偏好间距；(ii)在速度-间距图上跟车区域中存在由两临界间距和两临界速度限制的区域 R，其中车辆运动由间距决定的加速度与速度差决定的加速度的加权均值确定；以及(iii)在区域 R 外，车辆要么加速至自由流速度要么减速以保持安全。仿真结果显示该模型能同时再现交通中断以及从同步交通流向宽移动阻塞的过渡。据我们所知，这是首个能完整描绘交通中断、阻塞的自发形成以及振荡凹增长的跟车模型。
引用
@article{arxiv.1703.10378,
title = {Car following model simulating traffic breakdown and concave growth pattern of oscillations in traffic flow},
author = {Zuojun Wang and Junfang Tian and Rui Jiang and Xiaopeng Li and Shou Feng Ma},
journal= {arXiv preprint arXiv:1703.10378},
year = {2017}
}
备注
15 pages, 10 figures