具有动态二维速度-间距关系的元胞自动机模型重现交通流的实证与实验特征
元胞自动机与格子气
2015-03-23 v1 物理与社会
摘要
本文提出了一种基于刹车灯模型的改进元胞自动机交通流模型，该模型考虑了车辆的期望车头时距明显大于一秒。尽管在确定极限下车辆的假设稳态对应于所提模型中速度与间距的唯一关系，但由于各种随机化，车辆的交通状态在速度-间距平面上动态跨越一个二维区域。研究表明，该模型能够很好地重现 (i) 自由流、同步流、拥堵以及三相之间的转换；(ii) 跟车队列中扰动的演化特征与时空模式；(iii) 从 NGSIM 数据获得的交通速度经验时间序列。因此，我们认为，只要交通状态能够动态跨越二维速度-间距区域，模型就有可能重现交通流的实证与实验特征。
引用
@article{arxiv.1503.05986,
title = {Cellular automaton model with dynamical 2D speed-gap relation reproduces empirical and experimental features of traffic flow},
author = {Junfang Tian and Bin Jia and Shoufeng Ma and Chenqiang Zhu and Rui Jiang and YaoXian Ding},
journal= {arXiv preprint arXiv:1503.05986},
year = {2015}
}