网约车车辆路外停车以减少巡游交通
最优化与控制
2020-08-03 v1
摘要
本文考虑为网约车公司(TNC)的巡游车辆提供路外停车以减少交通拥堵。我们提出了一种将共享停车服务整合进TNC平台的新业务模式。在所提模型中,平台(a)提供连接乘客、司机与车库运营商(商业或私人车库)的接口;(b)确定乘车费用、司机报酬与停车费率;(c)将乘客与TNC车辆匹配以提供网约车服务;(d)将空驶TNC车辆与闲置停车库匹配以降低巡游成本。提出了一个排队论模型来刻画乘客、司机与停车库之间的匹配过程。建立了一个市场均衡模型来刻画乘客、司机与车库运营商的激励。构建了一个基于优化的模型来刻画TNC平台的最优定价。通过一个实际案例研究,我们表明所提商业模式将带来惠及所有利益相关者的帕累托改进,从而实现更高的乘客剩余、更高的司机剩余、更高的车库运营商剩余、更高的平台利润以及减少的交通拥堵。
引用
@article{arxiv.2007.15899,
title = {Off-Street Parking for TNC Vehicles to Reduce Cruising Traffic},
author = {Sen Li and Junjie Qin and Hai Yang and Kameshwar Poolla and Pravin Varaiya},
journal= {arXiv preprint arXiv:2007.15899},
year = {2020}
}