印度城市中女性外出 mobility 的性别差距

印度是世界上性别不平等程度最高的国家之一。女性劳动参与率处于最低水平之列且存在巨大性别差距。存在限制女性外出 mobility 的闺禁规范。然而，印度交通文献尚未探讨这种自主权的缺失对出行需求性别差异的影响。我使用了 2019 年印度全国代表性时间使用调查。该数据集以 24 小时内 30 分钟为时段报告了出行与非出行活动。针对城市居民，我分析了出行率与外出率的性别差异，其中外出率定义为报告日至少一次离开家门的百分比。我建立了以外出为二值结果的个体层面性别分层 logistic 回归模型。结果发现，53% 的女性未报告离家外出，而男性仅 14%。女性外出率从青春期到青年期急剧下降，随后在低位基本稳定，至老年进一步下降。男性中未观察到此种变化，仅老年时外出率亦下降。存在明显二分：女性多参与室内活动，男性多参与户外活。无论青春期或成年期，婚姻、与一名或多名家庭成员同住、家中有婴儿、较低收入及较少教育均与女性外出可能性较低相关。我讨论了这些 mobility 性别差异的诸多启示。