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电动汽车与 ERCOT:未来普及情景及其对电网的影响

系统与控制 2022-11-11 v2 系统与控制

摘要

电动汽车(EVs)在德克萨斯州正变得越来越普遍,这主要归因于其对消费者吸引力的日益增长以及州政府机构为推动进一步普及而采取的激励措施。与此同时,德克萨斯州电网 ERCOT 的服务需求一直在增长,原因包括人口增长、空调使用增加以及其他行业的电气化推动。汽车的电气化只会加剧这种需求增长。本文侧重于评估不同的电动汽车普及、充电管理和政策情景,以及它们预计将如何影响 ERCOT,特别是对峰值需求增长的影响。峰值需求的强劲增长可能会给维持电网可靠性带来挑战,使其成为任何行业电气化的重要考量因素。我们利用 ERCOT 关于过去发电量和计划装机量的数据、电动汽车激励措施的近似效果、电动汽车充电曲线以及出行模式,量化了电动汽车普及对峰值需求的预期影响。结果表明,就全州范围的电力供应而言,到2030年实现雄心勃勃的电动汽车市场份额目标是可管理的,但最终将需要雄心勃勃的充电管理策略,以限制电动汽车车队在展望2050年及以后对峰值需求的潜在重大影响。

关键词

引用

@article{arxiv.2211.04391,
  title  = {EVs and ERCOT: Future Adoption Scenarios and Grid Implications},
  author = {Kelsey Nelson and Pedro Moura and Javad Mohammadi},
  journal= {arXiv preprint arXiv:2211.04391},
  year   = {2022}
}

备注

5 pages, 2 figures, 3 tables, Submitted to IEEE for Power & Energy Society 2023 General Meeting