拼车发展困境：收入还是社会福利？
系统与控制
2024-12-13 v1 系统与控制
摘要
本研究使用来自九个城市的真实 mobility 数据集和校准后的客户价格和 detour 弹性，对拼车服务的开发困境进行了调查。通过大规模数值实验，本研究揭示了尽管拼车可以提高社会福利，但也可能导致交通网络公司(TNCs)或司机的收入相对于单车代驾出现损失，这限制了TNCs发展拼车服务的动机。本研究识别了导致收入损失的三个关键因素：(1) 某些情况下，客户选择拼车的成功分享比率较低，(2) 两位客户拼车节省的行程距离有限，(3) 当拼车客户的行程票价差异很大时，可能会导致收入损失。此外，本研究发现，拼车带来的碳排放减少的金钱效益不足以影响客户在单车代驾和拼车之间的选择。为TNCs和政府提供了宝贵的参考。对于TNCs，应该设计有效的定价策略，如动态定价，以防止在引入拼车服务时出现收入损失。政府应补贴拼车服务，以解决发展困境并维持甚至增加来自拼车的社会福利效益，包括减少碳排放和提高车辆占用率。
引用
@article{arxiv.2412.08801,
title = {Development dilemma of ride-sharing: Revenue or social welfare?},
author = {Wang Chen and Guan Huang and Jintao Ke},
journal= {arXiv preprint arXiv:2412.08801},
year = {2024}
}