顺风车采用的潜力及其对二氧化碳排放与乘客体验的影响
物理与社会
2023-09-15 v1
摘要
出租车服务是城市交通的重要组成部分，也是空气污染和交通拥堵的主要来源，对人类的生命和健康产生不利影响。共享出租车出行是减少出租车服务对城市不利影响的一种方式。然而，这是以乘客不适为代价的，其量化为更长的出行时间。出租车拼车是一种复杂的城市交通模式，它将具有相似时空特征的个体出行请求组合为一次共享出行。我们提出了一种一对一共享策略，将起点和终点相似的行程进行配对。我们使用一个包含超过 1.65 亿次出租车行程信息的开放数据集来检验该方法。我们表明，在保持相对较低的乘客不便程度的同时，累计行程时间可减少 48%，与个体出行情形相比总平均延迟为 6 分 42 秒。这一优势伴随着普通日排放减少 20.129 吨，以及潜在车费降低 49%，这可能意味着乘客对共享出租车服务的广泛接受。总体而言，匹配率达到 13%，而在高需求区域达到了 27% 的匹配率。与多对多共享动态路由方法相比，我们的方案更易于实施和运营，对数据可用性和客户接受度的假设更少。
引用
@article{arxiv.2309.07257,
title = {The Potential of Ridesharing Adoption and its Effects on CO2 Emissions and Customer Experience},
author = {Maximilian Kaufmann and Jan Nagler},
journal= {arXiv preprint arXiv:2309.07257},
year = {2023}
}