从微观跟车模型推导非局部宏观交通方程及一致的交通压力
物理与社会
2015-05-13 v1
摘要
本文比较了几种不同的方法，这些方法允许直接从微观跟车模型推导宏观交通方程。虽然表明某些传统方法会导致理论问题，但我们提议使用光滑粒子流体动力学方法并避免梯度展开。该推导规避了近似处理，因此证明了宏观交通方程具有广泛的适用性，而无需对大量车辆进行平均。它还给出了“交通压力”的表达式，推广了先前使用的公式。此外，该方法避免了宏观交通模型中的理论不一致性，而这些不一致性过去曾受到 Daganzo 等人的批评。
引用
@article{arxiv.0805.3400,
title = {Derivation of Non-Local Macroscopic Traffic Equations and Consistent Traffic Pressures from Microscopic Car-Following Models},
author = {Dirk Helbing},
journal= {arXiv preprint arXiv:0805.3400},
year = {2015}
}
备注
For related publications see http://www.soms.ethz.ch