毛里塔尼亚海运系统中集装箱流的集中与分布（2019-2022）
计算工程、金融与科学
2026-03-27 v1 综合经济学
经济学
应用统计
摘要
贸易依赖型小型经济体通常表现出有限的海运连通性，但关于其集装箱系统结构配置的实证证据仍然有限。本研究利用以四十英尺标准箱单位（FFE）衡量的装运级数据，分析了 2019-2022 年毛里塔尼亚海运集装箱系统中航线集中度和节点分布。航线、起始节点、目的节点和行业被表示为 FFE 加权概率分布，并使用集中度和发散度指标来评估结构属性。结果显示，在七条观测航线中存在强烈的走廊集中度（HHI = 0.296），前三条航线约占总 FFE 的 84%。节点结构因方向而异：进口与高度集中的目的节点集合相关联（HHI = 0.848），而出口仅来自两个起始节点（HHI = 0.567），并分布在大量目的节点上（HHI = 0.053）。行业的分布在出口中更为集中（HHI = 0.352），而在进口中则不那么集中（HHI = 0.096），冷冻鱼和海鲜占出口量的 53% 以上。时间分析显示航线集中度随时间保持稳定（HHI ≈ 0.293-0.303），而节点分布表现出可测量的变化，特别是出口目的节点（JSD ≈ 0.395）和进口起始节点（JSD ≈ 0.250）。
引用
@article{arxiv.2603.25678,
title = {Concentration And Distribution of Container Flows In Mauritania's Maritime System (2019-2022)},
author = {Mohamed Bouka and Moulaye Abdel Kader Ould Moulaye Ismail},
journal= {arXiv preprint arXiv:2603.25678},
year = {2026}
}