考虑可持续性与时间窗的模糊定位与分配枢纽网络设计用于航空货物运输
综合数学
2025-06-17 v1
摘要
枢纽选址问题旨在寻找枢纽设施并将非枢纽节点分配给它们，使得起点和终点之间的流量能够根据期望目标有效建立。一般而言，文献中的枢纽网络设计假设时间范围为单一时间范围。在过去二十年中，这些问题在设施选址领域引起了特别关注，并在不同领域（包括航空货物运输）有广泛应用。货物运输是任何国家最重要的经济部门之一。货物运输有不同的方式，但航空运输因其高速度和安全性而受到青睐，因此适合运输与技术、食品、药品等相关的货物。本文讨论了设计航空货物运输枢纽网络，同时考虑硬时间窗和软时间窗，以及在不确定性下每个枢纽的有限容量。所提出的模型是对文献中现有模型的改进。本研究有三个线性函数：经济、环境和社会。在本文中，模糊规划方法被用于控制非确定性需求参数。使用 epsilon 限制法、NSGA-II、MOPSO 和 MOWOA 算法求解模型的结果表明，随着不确定性的增加，系统的总成本以及环境污染程度也随之增加。实验结果表明 NSGA-II 算法在求解所提出模型方面表现优异。
引用
@article{arxiv.2506.12064,
title = {Fuzzy location and allocation Hub Network Design for Air Cargo Transportation Considering Sustainability and Time Window},
author = {Ali Mohammad Malekdar and Mohsen Akbarpour Shirazi},
journal= {arXiv preprint arXiv:2506.12064},
year = {2025}
}