不同浸没深度下集装箱的漂移角

通过在挪威峡湾和法国近海开阔洋面条件下进行的现场实验，建立了20英尺集装箱在典型遇险状态下的漂移角，风速范围从无风到14米/秒。详细描述了实验装置，并针对此类尺寸物体的实验给出了若干建议。将结果与缩比集装箱的漂移角进行了比较，然后将全部实测漂移角特征与半解析浸没模型进行了对比。我们的结果与半解析模型大致一致，但发现该模型对阻力系数的选择敏感，且未对集装箱的横风漂移角进行估算。我们通过将观测到的漂移角发散和实验不确定性估计外推到各种实际浸没深度，扩展了半解析浸没模型的结果。使用随机轨迹模型测试了这些漂移角估计值在不同浸没深度下的敏感性。发现搜索区域对精确的浸没深度和阻力系数的选择敏感，而对是否包含漂移角发散则不太敏感。我们进一步将这样找到的搜索区域与仅对浸没深度进行扰动后使用半解析模型估计的一系列轨迹进行了比较。我们发现，未考虑横风漂移角及其不确定性的搜索区域计算将严重低估搜索区域的扩展速率。我们建议，集装箱漂移的随机轨迹模型应通过为不同浸没深度生成搜索区域，并纳入我们现场实验报告的横风与顺风漂移角的不确定性来考虑这些不确定性。