基于 ADMM 的 MIQP 电动汽车聚合管理平台
系统与控制
2020-10-08 v1 系统与控制
摘要
电动汽车（EV）聚合可显著影响其充放电行为。本文采用基于交替方向乘子法（ADMM）的分布式算法来协调具备车网互动（V2G）能力的电动汽车的充放电过程。该优化模型被构建为混合整数二次规划（MIQP）问题，以考虑电动汽车电池效率以及充放电过程中的不同电价。使用真实世界数据的数值测试证实，所实现的方法能够在考虑电网和每辆 EV 约束的同时，达成电动汽车聚合商（EVA）与单个 EV 的目标。此外，我们展示了我们的模型对最终需求曲线和计算时间的显著影响。
引用
@article{arxiv.2010.03475,
title = {An ADMM-based MIQP platform for the EV aggregation management},
author = {Shahab Afshar and Shailesh Wasti and Vahid Disfani},
journal= {arXiv preprint arXiv:2010.03475},
year = {2020}
}
备注
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