城市场景下车载自组织网络 LAR 协议的性能分析
网络与互联网体系结构
2012-10-12 v1
摘要
本文对不同城市场景下的位置辅助路由（LAR）协议进行了性能分析。所考虑的移动模型为曼哈顿模型，该模型用于模拟节点（即车辆）在地图定义街道上的移动模式。我们的目标是对车载自组织网络（VANETs）中不同城市场景下的 LAR 协议提供定性分析。我们考虑了三种不同的城市场景来分析该协议。仿真工作使用 Glomosim 2.03 模拟器进行。结果表明，在网络稀疏分布时，LAR1 协议实现了 99.68% 的最大数据包投递率和 7.319969 ms 的最大平均端到端延迟。此外，在网络密集分布时，最大数据包投递率为 87.58%，平均端到端延迟为 0.017684 ms。
引用
@article{arxiv.1210.3047,
title = {A Performance Analysis of LAR Protocol for Vehicular Ad Hoc Networks in City Scenarios},
author = {Sanjoy Das and D. K Lobiyal},
journal= {arXiv preprint arXiv:1210.3047},
year = {2012}
}