基于仿真：车载自组织网络环境中路由协议的研究与分析
网络与互联网体系结构
2014-03-25 v1
摘要
车载自组织网络 (Vehicular Ad hoc Network) 由车辆组成，这些车辆通过车辆通信范围内的可用无线通信链路相互通信并交换数据，以提高城市道路安全。车辆间的通信用于提供道路安全、舒适性和娱乐性。通信性能取决于网络中路由进行的优劣。源车与目的车之间的数据路由取决于车载自组织网络中使用的路由协议。在这项基于仿真的研究中，我们调查了用于车载自组织网络的不同自组织路由协议。我们研究的主要目标是确定哪种自组织路由协议在车载自组织网络的高移动性环境中具有更好的性能。我们使用 802.11p 测量了车载自组织网络中路由协议的性能，考虑了城市场景，即 Nerul 和 Vashi 之间的路线，其中选取了 1200 辆不同类型的车辆并检查了其性能。路由协议是在文献综述后选定的。随后在 802.11p 下通过仿真对选定协议进行评估，性能指标包括 PDR 和 E2E 延迟。
引用
@article{arxiv.1403.6013,
title = {Simulation Based: Study and Analysis of Routing Protocol in Vehicular Ad-hoc Network Environment},
author = {Vaishali D. Khairnar and Dr. S. N. Pradhan},
journal= {arXiv preprint arXiv:1403.6013},
year = {2014}
}
备注
09 pages,18 figures