评估表面监视技术在机场离场运行多点位协同控制中的应用价值
其他计算机科学
2021-11-19 v1
摘要
机场离场运行是造成航班延误和乘客不满的根源之一。过度的地面交通会增加管制员和飞行员的工作负荷，同时也是排放增加和延误加剧的原因，且并未带来跑道吞吐量的提升。基于以往关于机场离场管理的广泛研究，本文探讨了在登机口或点位放行策略背景下，改进的监视技术所能带来的环境与安全效益。研究表明，除了在波士顿洛根机场及其他繁忙机场拥堵时段评估阈值策略所观察到的节省外，改进的监视技术还能使滑行道上的飞机数量减少 4% 至 6%，从而降低排放。这些计算出的效益与我们之前的工作形成鲜明对比，后者依赖于仅有一个离场点位的简化机场停机坪区域模型，因而难以确立先进地面监视系统的环境和经济效益。我们的工作以纽约拉瓜迪亚机场和西雅图塔科马机场的应用为例进行了说明。
引用
@article{arxiv.1306.3426,
title = {Valuating Surface Surveillance Technology for Collaborative Multiple-Spot Control of Airport Departure Operations},
author = {Pierrick Burgain and Sang Hyun Kim and Eric Feron},
journal= {arXiv preprint arXiv:1306.3426},
year = {2021}
}
备注
Submitted to IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1102.2673