机场额外离港容量的经济价值
应用统计
2020-08-25 v1
摘要
本文提出了一个关于机场额外容量经济价值的模型。该模型基于一系列将额外容量的收益与相关成本联系起来的函数关系。它考虑了航空公司的延误成本及其通过航空与非航空收入的损失或获得对机场产生的间接后果。该模型高度数据驱动，为此使用了多个数据源。特别地，我们格外注意考虑机场延误的完整分布而非仅其平均值。简单版本模型的结果表明，就容量而言机场的运营利润存在唯一最大值。该最大值的位置明显依赖于机场，并且随机场每架飞机的平均乘客数和航班离港时间的可预测性呈现出有趣的变化。此外，我们还表明在提升可预测性与机场准点率之间存在重要的权衡。最后，研究表明，更复杂的乘客行为模型会在机场利润中引入多个局部最大值，从而将机场引向次优决策。
引用
@article{arxiv.2008.10493,
title = {The economic value of additional airport departure capacity},
author = {Gérald Gurtner and Anne Graham and Andrew Cook and Samuel Cristóbal},
journal= {arXiv preprint arXiv:2008.10493},
year = {2020}
}