飞行计划的策略性分配：一种演化视角
物理与社会
2016-10-14 v1
摘要
我们考虑先前出版物中提出的空域航迹策略性分配的简化模型。两类具有不同成本函数的公司竞争空域中的航迹分配。我们研究了模型的均衡状态如何依赖于交通需求和机场数量。我们表明，在混合群体环境中，均衡解并非全局最优，而是倾向于拥有更大比例的公司偏好延迟起飞时间而非选择更长的航线。最后，我们研究了演化动力学，考察了有限群体中航空公司类型在均衡附近的波动以及向均衡收敛的速度。我们发现，均衡点因噪声的存在而发生偏移，且收敛速度变慢。
引用
@article{arxiv.1610.04175,
title = {Strategic allocation of flight plans: an evolutionary point of view},
author = {Gérald Gurtner and Fabrizio Lillo},
journal= {arXiv preprint arXiv:1610.04175},
year = {2016}
}
备注
20 pages, 13 figures