变革合乘：利用角色灵活性与HOV集成增强出行解决方案
最优化与控制
2025-04-08 v1
摘要
尽管动态合乘已被广泛研究，但在多对多合乘方案中探索角色灵活性仍存在显著的研究空白，该方案允许系统为司机提供多次接送并为乘客提供多次换乘。以往的工作主要假设所有参与者都拥有汽车，并专注于一对一安排。此外，关于集成高载客量（HOV）车道与数学建模的研究也较为匮乏。本研究通过提出一种新颖的混合整数线性规划（MILP）模型来填补这些空白，该模型允许不论是否拥有汽车的角色灵活性，并考虑了HOV车道的影响。计算分析突显了在多对多合乘系统中引入角色灵活性并容纳无车参与者的益处。然而，过度的角色转换可能会造成不平衡，从而影响对无车车主的服务。未来的研究应探索这些相关性。
引用
@article{arxiv.2504.05077,
title = {Transforming Ridesharing: Harnessing Role Flexibility and HOV Integration for Enhanced Mobility Solutions},
author = {Fatemeh Amerehi and Patrick Healy},
journal= {arXiv preprint arXiv:2504.05077},
year = {2025}
}
备注
Springer Lecture Notes in Mobility. Proceedings of the 10th TRA Conference 2024