交通网络中的无政府代价：效率与最优性控制
物理与社会
2019-11-12 v4 统计力学
摘要
人类社会中追求个人最优策略的无协调个体并不总能实现社会最优，即对整个社会最有利的状态。相反，形成的策略往往是社会次优的纳什均衡。因此，社会必须为其成员间缺乏协调而支付无政府代价。在此，我们通过分析几个主要城市道路网络的通行时间来评估这一无政府代价。我们的模拟表明，无协调的驾驶员可能会浪费大量的通行时间。反直觉的是，简单地封锁某些街道可以部分改善交通状况。我们分析了各种复杂网络，并讨论了物理学中类似悖论的可能性。
引用
@article{arxiv.0712.1598,
title = {The Price of Anarchy in Transportation Networks: Efficiency and Optimality Control},
author = {Hyejin Youn and Michael T. Gastner and Hawoong Jeong},
journal= {arXiv preprint arXiv:0712.1598},
year = {2019}
}
备注
major revisions with multicommodity; Phys. Rev. Lett., accepted