使用打车软件对驾驶表现的影响
人机交互
2019-03-06 v2
摘要
驾驶员分心已成为道路安全的重大威胁，而全球蓬勃发展的打车软件给驾驶员带来了新的分心来源。尽管车载信息系统（IVIS）已被广泛研究，但尚无客观文献衡量驾驶过程中与打车软件交互对驾驶员行为的影响程度。为填补这一空白，我们进行了一项基于模拟器的研究，综合比较不同输出模态（视觉、听觉、视觉-听觉结合）和输入模态（基线、手动、语音）对驾驶表现的影响。结果表明，与听觉输出相比，视觉输出对驾驶表现引入了更多的负面效应。在结合输出中，视觉成分主导了对纵向控制和危险检测的影响；听觉成分仅加剧了视觉成分对横向控制的负面效应。语音输入模态总体上比手动输入模态对驾驶表现危害更小，尤其体现在驾驶员对危险事件更快的反应上。视觉-手动交互模态最严重地损害了危险检测能力，同时也导致了强烈的补偿行为。与其他模态相比，听觉-语音和视觉-语音模态分别关联更平滑的横向控制和更快速的危险事件响应。这些结果可用于改进不仅打车软件，还有其他输入输出均衡的 IVIS 的设计。
引用
@article{arxiv.1810.07841,
title = {The Effects of Using Taxi-Hailing Application on Driving Performance},
author = {Xiexing Feng and Libo Cao and Yunxian Zhang and Hongbo Gao and Lifan Tan},
journal= {arXiv preprint arXiv:1810.07841},
year = {2019}
}