面向可持续发展的校园共享单车选址评价模型：以河南理工大学为例

在追求环保高效的校园出行系统过程中，推广可持续交通方式日益关键。其中，共享单车计划因其缓解交通拥堵、减少碳排放和提升整体校园可持续性的能力而受到广泛关注。然而，共享单车选址不当导致校园不可持续实践问题日益严重，包括无序停放和随意投放。为此，本文提出一种融合改进德尔菲法与模糊综合评价方法的新型面向可持续发展的校园共享单车选址评价模型。首先从用户特征、停车点实施与使用特征、环境可持续性和社会可持续性四个维度，结合专家经验与改进德尔菲法筛选出十四个评价指标。随后，采用层次分析法与熵权法确定评价指标权重，确保评价框架的稳健与客观。最后实施模糊综合评价方法评估选址质量。以河南理工大学南校区为案例，应用所提评价系统进行实证研究。本工作基于可持续发展原则，通过呈现一套全面的校园共享单车选址评价系统，对现有知识体系作出贡献。