基于软件定义网络的车载网络：关于其建模与实现的立场论文
网络与互联网体系结构
2019-09-04 v1
摘要
汽车工业强烈致力于成为迈向第五代（5G）时代更广泛进展的一部分。采用蜂窝车联万物（C-V2X）技术并可能复用现有移动网络基础设施，可避免在使用专用短程通信的蜂窝与车对车网络之间的车载集成成本。随着软件定义网络的出现，网络的灵活性与可编程性不仅影响了新车载网络架构的设计，也影响了未来智能交通系统中V2X服务的实现。在本文中，我们基于建模与实现方案定义了有助于评估文献中基于软件定义的车载网络系统的概念。我们首先概述文献中支持V2X应用的C-V2X技术的当前研究。然后我们呈现LTE-V2X通信的不同架构及其底层系统模型。随后我们描述软件定义网络的关键思想及其面向V2X服务的概念。最后，我们提供按建模与仿真概念分组的现有基于SDN的车载网络系统的比较分析。我们提供讨论并强调由基于SDN的车载网络所处理的车载自组织网络挑战。
引用
@article{arxiv.1909.00201,
title = {Software-Defined Network-Based Vehicular Networks: A Position Paper on Their Modeling and Implementation},
author = {Lionel Nkenyereye and Lewis Nkenyereye and S M Riazul Islam and Yoon Ho Choi and Muhammad Bilal and Jong Wook Jan},
journal= {arXiv preprint arXiv:1909.00201},
year = {2019}
}
备注
14 pages, 3 figures, Sensors 2019