网约车车队控制的序贯决策：统一视角
最优化与控制
2025-12-29 v1
摘要
本文为随机需求下网约车车队控制问题提供了一个统一框架。我们引入了一个序贯决策模型，该模型整合了多种问题特征，并且易于扩展以包含更多特征。为求解该问题，我们设计了一种枚举所有可行车辆-请求分配的高效程序，并引入了可扩展的技术来处理探索-利用权衡。我们构建了基于真实世界数据的可复用基准实例，这些实例涵盖了多种空间结构和需求分布。我们提出的建模框架、策略和基准实例使我们能够分析此前未被研究过的问题特征之间的相互作用。我们发现内燃机车队与快充电动车队产生的收益无显著差异，但两者均显著优于慢充电动车队。我们还发现，合乘能增加收益并降低所有车队类型的收益波动。我们的贡献有助于协调该问题持续受到的大量研究工作。
引用
@article{arxiv.2512.21731,
title = {Sequential Decision-making for Ride-hailing Fleet Control: A Unifying Perspective},
author = {Stefan Pilot and Murwan Siddig},
journal= {arXiv preprint arXiv:2512.21731},
year = {2025}
}