面向出行公平性的混合交通系统路由

本文提出一种用于改善出行公平性的混合交通系统路由框架。我们提出一个策略路由博弈来规范合规与非合规车辆之间的交互，其中非合规车辆采用认知层次理论建模。随后，我们引入出行公平性度量（MEM）以量化交通网络中的可达性与公平性。我们将 MEM 集成到路由框架中，通过针对不同交通模式的可调权重对其进行优化。所提方法弥合了混合交通系统中技术进步与社会目标之间的鸿沟，以提升效率与公平性。我们给出了数值示例并对结果进行了分析。