船舶微电网零排放运行最优控制策略性能研究

本工作提出一种高效的船舶微电网功率管理方法,其集成了柴油发电机、燃料电池与电池储能系统。该策略同时处理机组组合与功率调度,考虑船舶的零排放能力,并优化船速。优化通过混合整数线性规划实现,目标为最小化所有电力资源的运行成本。评估在一艘概念型全电力船舶上进行,其电负荷基于实际测量数据采用马尔可夫链模拟。研究结果凸显了所提策略在优化燃料消耗同时确保防范停电事件方面的有效性。