基于实际交换机模型的车联网网格网络性能分析
网络与互联网体系结构
2024-07-17 v1 分布式、并行与集群计算
摘要
汽车工业的快速发展加剧了复杂交通环境、增加的通信需求与有限资源之间的冲突。为了缓解交通和网络拥塞，分析车联网（IoV）网格网络的性能具有重要的实际意义。大多数研究仅关注单个性能指标及其影响因素，所采用的仿真工具（如 OPNET）无法实现车联网网格网络的动态链路生成。为此，本文提出一种基于实际交换机的网络性能分析模型。首先，构建典型的车联网网格网络架构，并抽象为描述链路和拓扑随时间变化的数学模型。然后，提出基于实际交换机的任务生成模型和任务转发模型，以获取网络的真实流量分布。最后，构建科学的网络性能指标体系。仿真结果表明，随着任务流量的增加和节点缓存容量的降低，包丢失率上升，而任务到达率在网络中下降。该提出的模型能够有效评估各种流量状态下的网络性能，为网络构建和改进提供了宝贵的见解。
引用
@article{arxiv.2407.11483,
title = {Performance Analysis of Internet of Vehicles Mesh Networks Based on Actual Switch Models},
author = {Jialin Hu and Zhiyuan Ren and Wenchi Cheng and Zhiliang Shuai and Zhao Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:2407.11483},
year = {2024}
}