三行星齿轮功率分流混合动力总成的优化设计
系统与控制
2017-08-02 v1
摘要
当今许多功率分流混合动力汽车（HEV）利用行星齿轮（PG）将动力总成各部件连接在一起。近期的功率分流 HEV 倾向于使用两个 PG，其中部分具有多种模式以实现更好的燃油经济性和驾驶性能。展望未来，必须加强混合动力总成技术以设计混合动力轻型卡车。对于轻型卡车，对多模式和更多 PG 的需求更为强烈，以实现所需的性能。为系统地探索使用三个 PG 的多模式 HEV 的所有可能设计，提出了一种高效的搜索与优化方法。对一种使用三个 PG 的现有配置的所有可能的离合器拓扑和模式进行了穷举搜索。首先利用起步性能筛选出无法满足所需起步性能的设计。随后采用一种近最优且计算高效的能量管理策略，以识别出能实现良好燃油经济性的设计。所提出的设计流程成功识别出 8 种设计，其起步性能和燃油经济性均优于基准设计和一项专利设计，且使用的离合器数量更少。
引用
@article{arxiv.1708.00151,
title = {Optimal design of three-planetary-gear power-split hybrid powertrains},
author = {Weichao Zhuang and Xiaowu Zhang and Ding Zhao and Huei Peng and Lianmou Wang},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.00151},
year = {2017}
}