收入与通勤距离关系的建模
物理与社会
2016-06-13 v2 综合金融
摘要
我们讨论了通勤距离的分布及其与收入的关系。利用来自丹麦、英国和美国的数据，我们表明通勤距离(i)分布广泛，具有缓慢衰减的尾部，可用指数 的幂律拟合，以及(ii)平均值作为幂律缓慢增长，其指数小于1且取决于所考虑的国家。经典的求职理论基于工人随着时间顺序到达时评估潜在工作的工资这一思想，将此模型扩展到空间后，我们得到的预测与我们的实证发现强烈矛盾。我们提出了一个替代模型，该模型基于工人根据质量方面评估潜在工作，并且工人在空间中顺序搜索工作。我们还假设潜在工作的密度取决于工人的技能并随工资增加而降低。预测的通勤距离分布以 衰减，并且独立于工作质量的分布。我们发现我们的替代模型与我们的数据一致。这类方法为移动性建模开辟了新视角。
引用
@article{arxiv.1602.01578,
title = {Modeling the relation between income and commuting distance},
author = {Giulia Carra and Ismir Mulalic and Mogens Fosgerau and Marc Barthelemy},
journal= {arXiv preprint arXiv:1602.01578},
year = {2016}
}
备注
9 pages, 3 figures