通勤网络模型：走向整体

通勤对社会经济动态的影响日益增强。分析和建模通勤者形成的网络以辅助土地利用决策已变得至关重要。本文提出了一个仅含一个参数的简单空间交互模拟模型。所提出的算法考虑每个想要通勤的个体，从其居住地出发前往所有工作地点。它根据经典引力法则启发的规则决定工作地点的位置，该法则在职位供给与工作距离之间进行权衡。职位供给越远，其重要性必须越大才能被考虑。反之，当职位供给很近时，只有供给数量对决策重要。本文还对我们应用该模型的四个欧洲地区的通勤网络结构进行了比较分析。该模型在这些区域上进行了校准和验证。分析结果表明，该模型在再现数据源给出的网络大部分统计特性方面非常有效。