目的地选择博弈：关于人类流动性的空间相互作用理论

在迁移预测、全球疾病缓解、城市规划等诸多方面具有重要意义的是，预测任意两地之间人类流动通量是一项引人关注的挑战。针对上述挑战已提出多种方法，包括引力模型、介入机会模型、辐射模型、人口加权机会模型等。尽管这些模型具有理论上的优雅性，但都忽略了个体关于去向决策的直观且重要的因素，即途中的可能拥堵与目的地中的可能拥挤。在此我们提出流动性决策背后的微观机制，称为目的地选择博弈（DCG），其考虑了由个体间空间相互作用导致的拥挤效应。与最先进的模型相比，本模型在从市内出行到城际旅行、再到内部迁移的广泛尺度上对流动通量展现出更精确的预测；并证明著名的引力模型正是忽略目的地拥挤效应的退化 DCG 的均衡解。