利用随机矩阵理论建模信号灯路口前排队车辆的间距分布
数据分析、统计与概率
2009-05-08 v1
摘要
对两辆连续车辆之间的车头时距/间距进行建模在交通流理论与交通实践中有着广泛应用。大多数已知方法仅研究在高速公路上行驶的车辆。在本文中，我们提出了一种基于随机矩阵理论的模型，用以解释信号灯路口前排队车辆的间距分布。我们表明，最近测量的间距分布数据与高辛辛系综 (GSE) 的间距分布拟合良好。这些结果还与停车问题中观察到的间距分布进行了比较。车辆静止排队与车辆停车具有不同间距分布（GSE 对比 GUE）的原因似乎在于驾驶模式的差异。
引用
@article{arxiv.0803.2619,
title = {Modeling Spacing Distribution of Queuing Vehicles in Front of a Signalized Junction Using Random-Matrix Theory},
author = {Xuexiang Jin and Yuelong Su and Yi Zhang and Li Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:0803.2619},
year = {2009}
}