城市中的停车

我们表明，停放车辆之间的间距分布可以作为特定线性分布不动点方程的解来获得。将结果与在赫拉德茨-克拉洛韦街道上测量的数据进行了比较。我们还讨论了该结果与随机矩阵理论的关系。