交通速度分布及其对 VANETs 连通性影响的实证研究
网络与互联网体系结构
2016-05-20 v2 物理与社会
摘要
在本文中，我们使用真实交通数据确认车辆速度在稳态交通状态（自由流和拥堵）下遵循高斯分布。我们还表明，在自由流与拥堵之间的过渡阶段，速度分布更好地由广义极值分布（GEV）建模。我们研究了不同模型对估计车载自组织网络（vehicular ad-hoc networks）中车辆间连通持续时间概率分布的影响。
引用
@article{arxiv.1502.07282,
title = {Empirical Study of Traffic Velocity Distribution and its Effect on VANETs Connectivity},
author = {Sherif M. Abuelenin and Adel Y. Abul-Magd},
journal= {arXiv preprint arXiv:1502.07282},
year = {2016}
}
备注
5 pages, 5 figures, presented at the ICCVE 2014 (International conference on connected vehicles & expo); http://www.iccve.org/