电力网络中的移动储能：边际价值与最优运行

本文研究移动储能（即可有效重新部署到电力网络其他位置的储能单元）的边际价值。具体而言，我们 formulate 并分析电力网格与一支移动储能单元 fleet 的联合运行问题。我们使用两种不同的储能模型：快速储能（忽略行驶时间与功率约束）和通用储能（包含二者）。通过将移动储能的边际价值与节点边际电价（LMPs）显式关联，我们提出仅利用 LMPs 和运输成本来优化移动储能单元重新部署轨迹的高效算法。此外，我们给出移动储能边际价值严格高于、等于或严格低于相应 stationary 储能单元与线路边际价值之和的示例与条件。我们还提出更快的算法来近似通用移动储能模型的最优运行与重新部署，并以 PJM 区域内一辆乘用车 EV 和一辆重型电动卡车的仿真说明了我们的结果。