基于配电节点边际电价的电动汽车充电管理优化
系统与控制
2020-09-01 v3 系统与控制
摘要
随着智能电网技术的发展,发电、输电与配电系统正吸引大量研究者的关注。智能电网旨在对电力分配进行有效控制和调节。基于定价信号的配电系统被视为在智能电网中实现控制的新颖方式之一。在我们的工作中,我们提出使用一种模仿输电系统中节点边际电价的定价信号,在本地向用户提供价格数据。为实现公平的定价模型,我们完成配电节点边际电价(DLMP)的建模与实现。该工作进一步在实际含电动汽车及常规负荷的电网中落地实施。电动汽车因能减少温室气体(GHG)排放而日益普及,这将对电网需求带来更大挑战。我们提出使用DLMP建模来缓解电网拥堵,并为电动汽车制定最优充电调度。
引用
@article{arxiv.1912.00840,
title = {Distributional Locational Marginal Pricing Based Optimization for Electric Vehicle Charging Management},
author = {Abhishek Tyagi and Ram Bhagat},
journal= {arXiv preprint arXiv:1912.00840},
year = {2020}
}
备注
Results are incorrect/inaccurate