IEEE 802.11bd 与 5G NR V2X：面向 V2X 通信的无线接入技术演进
信息论
2019-03-27 v2 math.IT
摘要
随着对自动驾驶汽车兴趣的上升，开发能够实现可靠低时延车载通信的无线接入技术（RATs）已变得至关重要。专用短程通信（DSRC）和蜂窝 V2X（C-V2X）是当今能够支持初期车载应用的两种技术。然而，这些 RAT 不足以支撑许多先进车载应用的通信需求，而这些应用被认为对实现完全自动驾驶至关重要。DSRC 和 C-V2X 均在经历大量增强，以支持具有高可靠性、低时延和高吞吐量需求的先进车载应用。这些 RAT 演进——针对 DSRC 的 IEEE 802.11bd 和针对 C-V2X 的 NR V2X——可补充当今的车载传感器以实现自动驾驶。在本文中，我们简要描述两种当今的车载 RAT，并借此强调它们无法保证许多先进车载应用服务质量需求的问题。随后我们考察两种 RAT 演进，即 IEEE 802.11bd 和 NR V2X，概述其目标、描述其显著特征，并深入阐述实现这些特征的关键机制。尽管 IEEE 802.11bd 和 NR V2X 均处于初期开发阶段，我们阐明了其初步性能预期，并将这两种演进 RAT 与其各自前身进行比较与对比。
引用
@article{arxiv.1903.08391,
title = {IEEE 802.11bd & 5G NR V2X: Evolution of Radio Access Technologies for V2X Communications},
author = {Gaurang Naik and Biplav Choudhury and Jung-Min and Park},
journal= {arXiv preprint arXiv:1903.08391},
year = {2019}
}