5.9 GHz 频段的监管选项与技术挑战：调查与分析
信号处理
2018-10-12 v1 网络与互联网体系结构
摘要
1999 年，联邦通信委员会（FCC）在 5.9 GHz ITS 频段（5850-5925 MHz）分配了 75 MHz 供专用短程通信（DSRC）使用，以促进装备车辆与路边系统之间的信息传输。ITS 频段中 DSRC 的这一分配为同频主用分配，同时该频段与固定卫星业务（FSS）、固定微波业务、业余无线电业务以及由美国国家电信与信息管理局（NTIA）授权的其他联邦用户共享。近来，在 3GPP Release 14 LTE 标准中引入的蜂窝车联网（C-V2X）因其相对于车辆安全应用被认为能够提供更优性能而受到显著关注。产业界有强烈势头推动将 C-V2X 视为 DSRC 的可行替代方案，并相应地在 ITS 频谱中运行。在另一近期通告中，FCC 正就拟议规则制定征集意见，以开放更多带宽供基于 802.11ac 标准的未授权 Wi-Fi 设备使用。FCC 计划与交通运输部（DoT）以及汽车和通信产业合作，评估 ITS 频段中 DSRC 与 Wi-Fi 设备之间的潜在共享技术。本文分析了可能由 FCC 和国家公路交通安全管理局（NHTSA）监管选项产生的预期场景，并识别了与各场景相关的技术挑战。我们还提供了文献综述，发现许多由此产生的技术挑战仍是待解决的研究问题。我们得出结论：最具挑战性的问题涉及 5.9 GHz 频段中 DSRC 与 C-V2X 的互操作性以及有害邻道与同道干扰的检测和避免。
引用
@article{arxiv.1810.04846,
title = {Regulatory Options and Technical Challenges for the 5.9 GHz Spectrum: Survey and Analysis},
author = {Junsung Choi and Vuk Marojevic and Mina Labib and Siddharth Kabra and Jayanthi Rao and Sushanta Das and Jeffery H. Reed and Carl B. Dietrich},
journal= {arXiv preprint arXiv:1810.04846},
year = {2018}
}