基于 Safety Pilot 模型部署数据的 DSRC 性能实证研究
网络与互联网体系结构
2017-02-08 v1 系统与控制
摘要
专用短程通信（DSRC）旨在为智能交通系统应用提供可靠的无线通信。车辆之间以及车辆与基础设施、行人或“云端”之间的信息共享，在提升安全性、机动性和燃油经济性方面潜力巨大。美国交通部正在考虑将 DSRC 作为地面车辆的强制要求。过去，其性能已在实验室和有限的现场测试中得到全面评估，但未在大规模车队上进行过。本文基于全球最大规模网联汽车测试项目——由密歇根大学主导的 Safety Pilot 模型部署——的数据，对 DSRC 性能进行分析。我们首先考察其最大及有效通信范围，继而研究环境因素的影响，如树木/植被、天气、建筑物、车辆行驶方向及道路高程。研究结果可用于指导未来 DSRC 设备的选址与安装，并可用于开发面向数值仿真的 DSRC 通信模型。
引用
@article{arxiv.1606.08365,
title = {Empirical Study of DSRC Performance Based on Safety Pilot Model Deployment Data},
author = {Xianan Huang and Ding Zhao and Huei Peng},
journal= {arXiv preprint arXiv:1606.08365},
year = {2017}
}