基于IEEE 802.11ad的雷达：一种联合车载通信-雷达系统的方法
信息论
2017-02-21 v1 math.IT
摘要
毫米波(mmWave)雷达广泛用于车辆中，用于自适应巡航控制和碰撞避免等应用。在本文中，我们提出一种基于IEEE 802.11ad的雷达，用于60 GHz免许可频段的远程雷达(LRR)应用。我们利用单载波(SC)物理层(PHY)帧的前导码，其由具有良好相关特性的Golay互补序列组成，作为雷达波形。该系统实现了汽车雷达和基于IEEE 802.11ad的潜在毫米波车载通信系统的联合波形，允许硬件复用。为制定基于毫米波消费无线局域网(WLAN)标准的车对车(V2V)通信和LRR的集成框架，我们对LRR应用做出典型假设，并由于可能足够的隔离和自干扰消除而纳入全双工雷达假设。我们开发了单帧和多帧雷达接收机算法，用于在相干处理间隔内进行目标检测以及距离和速度估计。我们提出的雷达处理算法利用常规IEEE 802.11ad接收机中使用的信道估计和时频同步技术，仅需最小修改。分析和仿真表明，在单目标场景中，同时实现了Gbps数据率和厘米级距离精度以及厘米/秒级速度精度。在等效各向同性辐射功率(EIRP)为43 dBm、车辆间距达200 m时，以10^{-6}的低虚警概率实现了高检测概率(>99.9%)的目标车辆检测。
引用
@article{arxiv.1702.05833,
title = {IEEE 802.11ad-based Radar: An Approach to Joint Vehicular Communication-Radar System},
author = {Preeti Kumari and Junil Choi and Nuria Gonzalez-Prelcic and Robert W. Heath},
journal= {arXiv preprint arXiv:1702.05833},
year = {2017}
}