挑战性环境下的内燃机车辆拆解或回收
系统与控制
2021-09-23 v1 系统与控制
摘要
如今，可持续性是一个重大问题。可持续性涉及保护自然环境和生态系统健康的需求，并要求对未来的创新与承诺。本手稿使用具有 Poisson 到达的无限服务器排队系统，对内燃机车辆（ICEV，通常为汽车但不限于此）进行建模；当传统能源变得稀缺或需要新的现状时，这些车辆变为闲置。在此情况下，它们被回收，成为 EV-电动汽车、HEV-混合动力电动汽车或 FCEV-燃料电池电动汽车，或被拆解（DV-拆解车辆）。我们的模型表明，当 ICEV 变为 EV、HEV、FCEV 和 DV 的速率大于其闲置速率时，系统趋于平衡。从成本效益分析角度看，存在一定的最小收益，高于该值后拆解与回收均有利可图。此外，最小收益最小的情形最为有利。
引用
@article{arxiv.2109.10435,
title = {ICEV dismantling or recycling on a challenging environment},
author = {Manuel Alberto M. Ferreira and José António Filipe and José Moleiro Martins and Mário Nuno Mata and Pedro Neves Mata},
journal= {arXiv preprint arXiv:2109.10435},
year = {2021}
}
备注
17 pages and no figures