街道峡谷的气体动力学模型
无序系统与神经网络
2007-05-23 v2
摘要
提出了一种以发展先进连续场气体动力学(水动力学)控制模型为中心的生态城市道路交通控制思想。研究了街道峡谷的最优控制连续场模型。采用数学物理方法（欧拉方法）来描述车辆运动、污染物排放以及污染物动力学。提出了严谨的数学模型，利用气体动力学(水动力学)理论对空气成分和车辆进行建模，包括多种类型的车辆和多种类型的污染物（来自车辆的尾气排放）。形式化了六个最优控制问题并进行数值模拟。提供与实验测量的比较。得出一般交通工程结论。
引用
@article{arxiv.cond-mat/0211673,
title = {Gasdynamic model of street canyon},
author = {Maciej M. Duras},
journal= {arXiv preprint arXiv:cond-mat/0211673},
year = {2007}
}
备注
2 pages; appeared in: "Proceedings of the XIV Polish Conference on Computer Methods in Mechanics (PCCMM'99)", 26th May 1999- 28th May 1999, Rzeszow, Poland, 85-86 (1999)