免费公共交通：增加就业而不造成环境损害？
综合经济学
2024-10-10 v1 经济学
摘要
我们研究了巴西当地政府实施的免费票价交通政策对就业和温室气体排放的影响。采用错位差分-差分方法，我们发现免费客运会增加 3.2% 的就业，减少 4.1% 的排放，表明交通政策可以实现经济活动与环境损害的脱钩。我们的结果由工人从高排放部门转向低排放部门驱动，而非来自私人交通使用的下降。成本-收益分析表明，尽管该政策成本不低，但仅在考虑增加的经济活动带来的税收收入以及减少碳排放的效益后，才会呈现净收益。
引用
@article{arxiv.2410.06037,
title = {Free Public Transport: More Jobs without Environmental Damage?},
author = {Mateus Rodrigues and Daniel Da Mata and Vitor Possebom},
journal= {arXiv preprint arXiv:2410.06037},
year = {2024}
}