网约车劳动力供给的演化
物理与社会
2022-01-27 v2
摘要
与传统公共交通服务不同，网约车系统中的供给源于零工劳动者的个体劳动决策。供给去中心化对按需交通服务演化的影响在很大程度上尚属未知。为此，我们提出一个动态模型，包含以下供给侧过程：(i) 对平台信息的初始接触，(ii) 长期注册决策，以及 (iii) 基于日内匹配结果进行逐日学习的每日参与决策。我们设计了一系列实验来研究供给市场属性与定价策略的影响。我们发现，网约车中的劳动力供给可能呈非线性并经历若干次转变，导致收入水平与服务水平随时间发生显著变化。我们的结果表明，网约车市场可能受益于供给上限与佣金费率管制。
引用
@article{arxiv.2107.06637,
title = {Evolution of Labour Supply in Ridesourcing},
author = {Arjan de Ruijter and Oded Cats and Rafal Kucharski and Hans van Lint},
journal= {arXiv preprint arXiv:2107.06637},
year = {2022}
}
备注
33 pages, 11 figures, Replacement of version submitted to Transportmetrica B: Transport Dynamics (2022) prior to revisions