网约车司机的调度行为研究
物理与社会
2022-08-05 v1
摘要
网约车司机作为个体服务供给者，可自由采用自身的调度策略，包括等待、自由巡游或遵循平台推荐。这些决策显著影响供需平衡，并进而影响系统性能。我们开展了一项陈述偏好实验，以研究网约车司机的搜寻行为并检验新颖政策。收集了在美国工作的576名网约车司机的独特数据集，并采用选择建模方法估计多种现有与假设属性的效应。结果表明，网约车司机的调度策略在不同司机群体间差异显著。动态加价（surge pricing）显著激励司机前往指定区域。然而，司机所在位置与加价或高需求区域之间的距离削弱了他们遵循平台重新定位推荐的动机。我们讨论了研究发现对实时信息共享与平台重新定位引导等各类平台政策的启示。
引用
@article{arxiv.2208.02323,
title = {On the Relocation Behaviour of Ride-sourcing Drivers},
author = {Peyman Ashkrof and Gonçalo Homem de Almeida Correia and Oded Cats and Bart van Arem},
journal= {arXiv preprint arXiv:2208.02323},
year = {2022}
}