面向理性、异质、非确定性出行者的拼车服务评估
物理与社会
2023-07-21 v1
摘要
拼车仍是一种前景广阔的新兴出行方式，有望促进城市可持续性与减排。近期研究揭示了出行者拼车倾向的复杂性与多样性。迄今为止，拼车分析均假设拼车出行者具有同质性和/或确定性。正如我们所证明的，这导致对拼车系统性能的误判。我们使用 2016 年纽约市实际出行需求，并依据近期陈述偏好（SP）研究，将出行者划分为具有不同拼车行为（时间价值与共享惩罚）的四类群体。我们复现其随机行为以获得有意义的分布。不出所料，结果相较于确定性基准有显著差别：预期的里程节省更低，而出行者的效用增益更大。观察异质出行者性能，我们发现时间价值低者在拼车系统中最为有益，而具有平均共享惩罚者获益最多。值得注意的是，尽管出行者行为高度可变，关键绩效指标的置信区间相当窄，系统级性能仍可预测。这些发现为大规模拼车系统的预期性能提供了新视角。我们认为，政策建议应修订以容纳行为异质性。
引用
@article{arxiv.2307.10827,
title = {Ride-pooling service assessment with rational, heterogeneous, non-deterministic travellers},
author = {Michal Bujak and Rafal Kucharski},
journal= {arXiv preprint arXiv:2307.10827},
year = {2023}
}