需求变化对农村地区最优自动化需求响应接驳公交系统运营的影响

提升可达性是农村与郊区交通的主要问题之一。随着近期自动驾驶车辆的技术进步，自动化需求响应公交与自动化需求响应接驳公交有望成为改善农村地区机动性的选项。最优自动化需求响应接驳公交运营的主要关切之一是乘客需求的变化。显然，乘客需求的改变应改变最优运营并导致不同的乘客出行时间与车辆运营成本。本文使用作者先前开发的最优接驳公交路径算法。借此，基于示例路网，在固定车队规模下评估各种乘客需求对最优自动化需求响应接驳公交运营的影响。结果表明，当需求上升时，车辆最大平均使用容量如预期上升。此外，当需求上升时，公交服务变得更为绕行，使人均乘客成本与总成本增加，服务效率降低，尽管每乘客运营成本下降。