超互联枢纽网络中多承运商运营的动态零担运输规划
最优化与控制
2025-06-13 v1
摘要
零担(LTL)运输在现代货运中至关重要，但亟需更高效的资源利用、更高的服务响应速度与时效性、更低的整体运输成本以及更优的驾驶员工作条件。该行业目前高度分散，大量中小型LTL承运商通常在特定区域或走廊内运营，彼此之间基本脱节。本文研究了LTL承运商的大规模互联，使各承运商能够利用多承运商网络提供跨区域服务并共享物流枢纽，契合物理互联网(Physical Internet)原则。在此类网络中，高效的开放合作策略对于优化多方中转货物整合与配送、运输与物流运营调度以及实现枢纽间驾驶员短途运输至关重要。为动态规划相关承运商在超互联枢纽网络中的中转卡车运输，本文构建了一个基于优化的模型，用于构建货源、协调运输和同步驾驶员配送。本文在美国东部三方LTL网络上进行了仿真实验，涵盖三种场景：1)各承运商独立运营并以端到端运输服务客户；2)各承运商独立运营并在其服务区域内采用中转运输；3)所有承运商联合运营并在多承运商超互联中转网络中服务客户。通过对比这三种场景，评估了中转运输与承运商合作对成本节约、行程时长和温室气体排放的影响。总体而言，本研究通过有效的跨LTL行业协作方案提升了运营效率，并为可持续物流网络的追求做出了贡献。
引用
@article{arxiv.2506.10290,
title = {Dynamic Less-Than-Truckload Transportation Planning in Hyperconnected Hub Networks with Multi-Carrier Operations},
author = {Tiankuo Zhang and Jingze Li and Benoit Montreuil},
journal= {arXiv preprint arXiv:2506.10290},
year = {2025}
}